В инструкции по ремонту автомобиля Nissan Micra 2002-2007 года эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Nissan Sunny 1991 -1997 года.
Отзывы владельцев автомобиля Nissan Primera 2015 года с фото, личный надёжный автомобиль,работяга,в ремонте лёгок,простой,правда менял коробку. дорог, готовлю на покраску, т.к. время берет свое машина 1991 г.в.
В данном руководстве по ремонту автомобилей Nissan Almera Вы найдёте данные по Мультимедийное руководство : Nissan Sunny 1991 -1997 г.
Сам) по ремонту, руководства с картинками и ЧАВО по ремонту. Модели Audi 80/Avant (B4) 1991 -1995 года выпуска с бензиновыми двигателями. Мануал по ремонту и эксплуатации автомобилей Mercedes-Benz Ремонт и эксплуатация автомобилей Nissan Primera 1990-1992 г. в.
Июль, 2008 год. Итак, сломался автомат - пропала задняя скорость. Авто Nissan Primera P10 1991 г.в., хэч, двигатель SR20DE, АКПП RL4F03A. Проблема №1 - отсутствие сервисов по ремонту АКПП Проблема №2 - б/у АКПП - 15 т.р. за кота в мешке с гарантией 10 дней Проблема №3 - отсутствие опыта по таким сложным работам Проблема №4 - отсутствие нормального гаража с нормальной ямой В общем, после долгих раздумий я решился... да и выбора другого небыло. Решиться помог отчет от Spider-corp по ремонту АКПП Гараж найден (Игорь, спасибо). Машину затолкали. Мануал берём здесь. Сохраняем всё в одну папку и распаковываем. Новый сайт посвященный ремонту акпп своими руками День первый. Снимаем все что над коробкой: капот, аккумулятор с площадкой, воздушный фильтр с трубой (до дросселя), провода отодвигаем в сторону, трамблёр с ВВ проводами, трос спидометра. Откручиваем свечи (потом легче будет маховик вращать). На фото сосед Димончик, пришел в отпуск из армии (в армии ремонтирует БТР и танки). Очень здорово помог снимать и вешать коробку. День второй. Ослабляем колесные гайки. Далее машину поддомкрачиваем и кладем на нарезанные заренее брусы. Снимаем колеса. Все гайки и болты складываем в одноразовые пластиковые тарелки и подписываем их - что от чего. Тарелок не жалеем. Потом проще собирать будет. Каждой детали - свою тарелку. Нужно примерно 35 тарелок. Далее необходимо открутить ступичную гайку. Берем чугунную головку на 36 с отверстием под лом, берем лом и удлиняющую трубу и откручиваем. Еще надо с левой стороны воткнуть в диск мощную отвертку, а то ось проворачиваться будет. Либо попросить помощника держать нажатым тормоз. Откручиваем рулевой наконечник. Потом его отсоеденяем либо съемником, либо резким ударом молотка в ухо ступицы куда он прикручен. Открываем сверху крышку и откручиваем поворотный кулак. Потом его надо будет выковыривать постукивая по корпусу молотком. Извлекаем полуоси. У правой полуоси еще необходимо открутить опорный подшипник . Для этого откручиваем 3 болта кронштейна от корпуса мотора. Откручиваем стартер. Для этого откручиваем 2 болта. Сливаем масло. Откручиваем от радиатора масляные шланги, тросик переключения передач. Поддомкрачиваем двигатель. Только не как на фото. Надо домкрат ставить под масляный поддон и положить между ним и домкратом доску. Откручиваем маленький лючок на стенке двигателя внизу. Потом через него откручиваем болты соединяющие ГТ (гидро трансформатор) с маховиком. Подтягиваем лебедкой коробку. Откручиваем нижнюю балку (Лыжу), откручиваем кронштейн к которому она присоединена, откручиваем коробку от движка. Снимаем коробку. День Третий. Коробку привез в более чистое помещения для дальнейшей работы. Снимаем колодку ингибитора Снимаем поддон Вот такая кака была внутри. Магниты от металлической стружки стали как ежи. Еще видим кусок демпферного кольца реверсной передачи. Поддон отмываем. Вот так... как новый. Снимаем с заглушки проводки соленойдов кольцо и проталкиваем заглушку во внутрь Снимаем гидроблок (гидромозги) Снимаем "колокол" Снимаем Дифференциал и маслонасос Ослабляем болт регулировки тормозной ленты и снимаем ее Снимаем сборку задней и низкой передачи и что мы видим: ПОЛНЕЙШИЙ ИЗНОС ФРИКЦИОНОВ, некоторые даже сгорели. В общем все фрикционы во всех узлах изношены/сожжены в ноль. Все шестерни, планетарки все как новое без задиров и износа. И что мы видим. Сломаны два демпферных кольца реверса (В ремкомплект не входят, надо заказывать отдельно) Вот там они в самом низу стояли Вот так выглядит коробас Фрикционы, кольца, ремкомплект заказал. Жду запчасти, чтоб начать сборку. "Разборки с автоматом". Спустя 3 недели приехал ремкомплект и я продолжил разборку поршней пакетов, гидроблока, сервопривода тормозной ленты. До этого ни чего не разбирал, т.к. надо собирать сразу после разборки - иначе что-нибудь забудешь. Вскрывал все, менял все все резинки. Не вскрывал только заднюю стенку. Ремкомплект: Партийный номер для заказа ремкомплекта на эту коробку K8200A Вскрыл маслонасос - он как новый Промывка "мозгов" (гидроблока). Выступающие части прокладки (черного цвета) обычно ломаются при съёме гидроблока: Фильтр оказался весь битком забит сгоревшим фрикционным материалом.... ЖЕСТЬ :( Делать фотки еще полезно потому, что потом не перепутаешь куда шарики вставлять. Кстати в мануале данный подвид мозгов идет под номером 31X77 и там НЕТ НА СХЕМЕ ОДНОГО ШАРИКА. Это кстати не единственная неточность с которой я столкнулся в мануале. Еще не правильно указано количество болтов под номером 1 (и длина остальных болтов) которые прикручивают коробку к движку и еще написано, что гидротрансформатор нужно вставлять глубже края коробки на 21 мм, но он дальше 18 не заходит. Потом у себя в другой книге нашел, что вставлять нужно на 16 мм. Вроде мелочь, но когда что то не сходится начинаешь нервно чесать репу. Вобщем поехали дальше: Вытаскиваем клапана и пружинки. Был очень неприятно удивлен, что многие клапана залипли там от грязи и фрикционной пыли. От этого непрвильно работал гидроблок (не вовремя открывались клапана, т.к. нужно большее давление чтоб продавить залипший клапан). А вот и виновник торжества, пружина гидроаккумулятора переключения 1-2: Эта пружинка предназначена для мягкого переключения с 1-й на 2-ю передачу, а она сцука сломалась на 3 части и сгубила именно она всю коробку. Позже опишу почему... объясню как умирал автомат. Вот там она стояла: Картина маслом... или с маслом... или весь пол в масле... и я тоже В поисках подходящей пружинки потратил пол дня и нашел от ремкомплекта ГЦС Москвича 412. От этой пружинки надо откусить 4 витка. Мою мозги в керосине, ну очень много грязи. Все клапана вытаскивал, чтоб лучше промылось. После промывки клапана стали мягко ходить, а то до этого половина вообще не шевелилась. Мозги отмыл, можно собирать все обратно. Тут главное не перепутать прокладки, я первый раз перепутал и машина не правильно поехала, точнее поехала с 3000 об/мин, потом пришлось опять коробку разбирать (не снимая с машины, просто открутив поддон). А это геморой. На фотках прокладки установлены в перепутанной последовательности (неправильно) Далее берусь за пакеты. Необходимо заменить все резинки, фрикционы, кольца. Вот какой он в сборе: узел переключения передач, маленький такой, размером всего лишь с дыню, а все остальное вокруг него - чтоб гонять масло, включать нужные каналы, передавать крутящий момент Вот тут ему самое место: У самого большого поршня (который стоит внутри предыдущей фотки) износилось и рассыпалось D-кольцо, значит тут мы теряли давление. Раз уж снял, то менять надо все резинки всех приводов. Меняем их у сервопривода тормозной ленты: Прикручиваем маслонасос Вставляем на место мозги Обвязываем тросом АКПП, вставляем гидротрансформатор, подтягиваем лебедкой и прикручиваем коробку и т.д. в обратной последовательности Как умирал автомат Появились удары при переключении с 1-й на 2-ю. Причина: разлетелась на 3 части пружина гидроаккумулятора переключения с 1-й на 2-ю. Из за постоянных сильных ударов раскололись два упругих кольца пакета низкой и задней (самый большой пакет). Свободный ход поршня увеличился и уже сила прижатия пакета была не достаточна, также износилось (задубело и раскрошилось) уплотнительное кольцо поршня в этом пакете, да и манжета была уже не очень. В итоге получил, что пакеты прижимаются слабо и работают с проскальзыванием из-за этого все фрикционы и сгорели. Всего знать невозможно. Знал бы сразу - пошел бы в магазин, купил бы ремкомплект от москвича за 56 рублей, да и поменял бы пружинку (для этого коробку снимать не надо, а только открутить поддон и снять мозги) и жил бы долго и счастливо :), а так катался до последнего, тщетно ищя легкие пути решения проблемы... вот такие дела. По ощущениям - теперь как на ракете. Почувствовал по-настоящему, что что такое 2 литра под капотом. Такой груз с плечь.... Для справки: ремкомплект 12600 р., масло Castrol Dexron III 7 литров - 240x7=1680, ключ динамо метрический 5-25 Нм Jonnesway 1500 рублей, ключ динамо метрический со шкалой отечественного производства 10-150 Нм 500р., лебедка 500 р., набор головок с трещеткой 1000 р. и еще куча всякой ерунды. Итого около 20 т.р. А мог в 56 уложиться :)! Важно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!: 1. Нельзя снять фильтр не снимая гидроблока. Т.к. там один из болтов (F-болт в мануале) имеет гайку с обратной стороны. Точнее сказать снять можно - а обратно прикрутить нельзя. 2. Если снять гидроблок - скорее всего сломается прокладка. 3. Чтоб заменить прокладку - надо полностью разбирать гидроблок. 4. Чтоб вытащить пружину гидроаккумулятора 1-2 надо полностью разбирать гидроблок, т.к. гидроаккумулятор имеет Г-образный ограничитель, который можно вытащить только разобрав гидроблок. 5. Гидроблок затягивать только динамометрическим ключом. Т.к. моменты затяжки очень маленькие, если перетянуть - плиту перекосит или клапана заклинит - не айс. P.S. Очень важно не перепутать прокладки гидроблока, т.к. для каждой из двух стальных пластин - они оооочень похожи. Поэтому при разборке - всё фоткать (особенно шарики). А при сборке смотреть мануал внимательно (там эти прокладки нарисованы в правильной последовательности). У меня на фотках прокладки как раз сфотканы в перепутанном виде... в результате авто трогалось на 3000 об/мин - пришлось заново всё разбирать. Повнимательней с ними. Если грешите на пружину гидроаккумулятора 1-2, но терзают смутные сомнения - провреить с достаточной уверенностью можно следующим образом: при сломанной пружине при интенсивном разгоне - удар сильнее, чем при медленном разгоне. Когда пружина исправна - то при интенсивном разгоне тычок 1-2 слабее. Замечено на Almera N15 RE4F03A. Кстати на этой коробке гидроблок идёт без прокладок.
Базовое оснащение седанов, универсалов и хэтчбеков Nissan Primera Отзывы российских владельцев Ниссан Примера Универсал Еще 98 отзывов владельцев Primera Wagon от 1991 до 2005 года Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Nissan Primera.
Подпишитесь на нашу группу «Вконтакте» и будьте в курсе всех интерестных фактов и событий из мира автомобилей! Делитесь постами, сообщениями и фотографиями на своей странице, смотрите фото, видео, новости и обсуждайте любимые автомобили в самой популярной российской социальной сети. Ну и, конечно, не забывайте ставить «лайки»! наименование: Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей AUDI 80 издательство: "Ассоциация независимых издателей" год выпуска: 2010 серия: Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации автомобили: Audi 80 / 80 Avant 1991-1995 гг. выпуска тип: автокнига формат: PDF качество: удовлетворительное (сканирование) количество страниц: 240 стр. вес файла: 151 мб язык: Русский Двигатели: Бензиновые рабочим объемом ABT 2,0 л. / 66 кВт (90 л.с.), АВК 2,0 л. / 85 кВт (115 л.с.), NG 2,3 л. / 98 кВт (133 л.с.), АВС 2,6 л. / 110 кВт (150 л.с.), ААН 2,8 л. / 128 кВт (174 л.с.). Дизельные AAZ 1,9 л. / 55 кВт (75 л.с.), 1Z 1,9 л. / 66 кВт (90 л.с.). Описание: Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Audi A80. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работ в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской. Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев и работников СТО и ремонтных мастерских. Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Audi A80. Отдельная Глава предназначена для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами безопасной эксплуатации. Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских. В связи с тем что фирма-производитель постоянно вносит изменения в конструкцию автомобиля, издательство не несет ответственности за возможные расхождения параметров Вашего автомобиля с данными, представленными в Руководстве. Содержание: Введение Текущий уход и обслуживание Двигатель Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха Системы питания и выпуска отработавших газов Система электрооборудования двигателя Трансмиссия Сцепление Тормозная система Подвеска,привод колес и рулевое управление Кузов Бортовое электрооборудование Органы управления и приемы эксплуатации Audi 80 и Audi S2 Принципиальные схемы электрооборудования СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ AUDI 80 1991-1995 бензин /дизель Инструкция по эксплуатации Ауди 80 11 Раздел 1 Техническое обслуживание 28 Регулярные проверки и постоянный контроль 28 Техническое обслуживание - работы 30 Тормоза, шины колеса 31 Клиновой/ручейковый ремень - проверка состояния и натяжения 32 Система выпуска отработавших газов - проверка 33 Подвеска и рулевое управление 34 Электрооборудование 35 Смазка тяг, шарниров, петель и замков 36 Поддомкрачивание автомобиля 36 Буксировка 36 Раздел 2 Двигатель 37 Спецификации 37 Общее описание 38 Бензиновые двигатели 38 Дизельные двигатели 42 Двигатель - снятие и установка 43 Установка поршня в положение верхней мертвой точки цилиндра №1 44 Крышка головки блока цилиндров - снятие и установка 46 Головка блока цилиндров 46 Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели) - снятие, проверка и установка 47 Головка блока цилиндров (дизельные двигатели) - снятие, проверка и установка 49 Зубчатый ремень (бензиновые двигатели) - проверка 50 Зубчатый ремень (дизельные двигатели) - проверка 52 Зубчатый ремень - натяжение 53 Зубчатый ремень (бензиновые двигатели) - замена 53 Зубчатый ремень (дизельные двигатели) - замена 55 Распределительный вал (бензиновые двигатели) - снятие и установка 56 Распределительный вал (дизельные двигатели) - снятие и установка 57 Гидравлические тарельчатые толкатели - снятие и установка 57 Компрессия - проверка 58 Система смазки двигателя 59 Моторное масло - давление 60 Моторное масло - проверка уровня 60 Моторное масло - замена 61 Вентиляция картера 61 Визуальная проверка состояния двигателя 61 Раздел 3 Системы охлаждения, отопления и вентиляции AYDI 80 63 Система охлаждения двигателя 63 Охлаждающая жидкость - проверка уровня 63 Плотность охлаждающей жидкости - проверка. 64 Система охлаждения - проверка герметичности 64 Радиатор - снятие и чистка 64 Шланги охлаждающей жидкости - снятие 65 Охлаждающая жидкость - слив 65 Крышка расширительного бачка 66 Термостат - снятие, установка и проверка 66 Водяной насос - снятие и установка 67 Вентилятор обдува радиатора 68 Вентилятор обдува радиатора - поиск и устранение неисправностей 69 Вентилятор обдува радиатора - снятие 69 Электрический водяной насос дизельных двигателей TD 69 Отопление и вентиляция 70 Вентилятор обдува салона - проверка и снятие. 70 Привод отопителя и вентилятора 70 Кондиционер 71 Раздел 4А Система впрыска топлива - бензиновые двигатели AUDY 80 72 Система впрыска топлива Mono-Motronic 72 Функционирование системы Mono-Motronic 73 Система впрыска топлива - проверка 74 Холостой ход и содержание СО в отработавших газах - проверка 76 Трос «газа» - замена 76 Система впрыска топлива Digifant 76 Функционирование системы Digifant 78 Система впрыска топлива - проверка 78 Форсунки - снятие и установка 80 Холостой ход и содержание СО - проверка 81 Система впрыска топлива KE-III-Jetronic 81 Функционирование системы впрыска топлива KE-111-Jetronic 83 Система впрыска топлива KE-III-Jetronic - проверка 83 Холостой ход и содержание СО - проверка 86 Многоточечные системы впрыска топлива MPI и MPFI 86 Функционирование системы впрыска топлива MPI/MPFI 88 Система впрыска топлива - проверка 89 Холостой ход и содержание СО - проверка 92 Раздел 4В Система питания - дизельные двигатели 93 Принцип работы дизельного двигателя 93 Система питания дизельных двигателей TD 94 Ускоритель пуска холодного двигателя 95 Клапанные форсунки 96 Система питания - ремонт 96 Начало подачи ТНВД - регулировка 97 Трос акселератора - снятие и регулировка 98 Трос ускорителя запуска холодного двигателя - снятие и регулировка 98 Холостой ход - проверка 98 Система питания - дизельные двигатели TDI 99 Датчики системы питания дизельных двигателей TDI 99 Система впрыска топлива двигателей TDI - проверка 101 Система предварительного разогрева двигателя TD 104 Система предварительного разогрева двигателей TD - проверка 104 Система предварительного разогрева двигателя TDI 106 Система предварительного разогрева двигателя TDI - проверка 106 Турбокомпрессор 107 Турбокомпрессор - снятие и установка 108 Охладитель воздуха наддува 108 Раздел 4С Топливная система 109 Спецификации 109 Общие положения 110 Датчик указателя запаса топлива 111 Топливный насос - проверка, снятие и установка 112 Топливный фильтр 113 Воздушный фильтр (бензиновые модели) - снятие, чистка, замена 114 Подогрев впускаемого воздуха 115 Впускной коллектор - обогрев 116 Впускной коллектор с изменяемой конфигурацией внутренней полости 116 Дизельные двигатели - подогрев топлива 117 Раздел 4D Система выпуска отработавших газов 118 Общее описание 118 Система выпуска отработавших газов - снятие и установка 119 Снижение содержания вредных веществ в отработавших газах 121 Система рециркуляции ОГ - проверка состояния 122 Дизельные двигатели TDI - система рециркуляции ОГ 123 Раздел 5 Система зажигания 124 Спецификации 124 Общее описание и меры предосторожности 124 Система зажигания - поиск и устранение неисправностей 126 Распределитель зажигания - проверка, снятие и установка 128 Высоковольтные провода 129 Свечи зажигания 129 Угол опережения зажигания 130 Раздел 6 Сцепление 131 Общее описание 131 Сцепление - проверка 131 Сцепление - снятие и установка 132 Раздел 7 Механическая и автоматическая трансмиссии 133 Спецификации 133 Механическая коробка передач 133 Механическая коробка передач - снятие и установка 134 Автоматическая коробка передач 134 Управление автоматической коробкой передач 135 Автоматическая коробка передач - снятие и установка 135 Механическая коробка передач - проверка уровня масла 136 Автоматическая коробка передач - проверка уровня масла 137 Раздел 8 Тормозная система 138 Спецификации 138 Общее описание 138 Дисковые тормоза 139 Тормозные диски и колодки - проверка состояния и замена 139 Тормозной барабан - снятие, проверка и установка 141 Тормозные колодки - снятие и установка 142 Дисковые тормоза задних колес 142 Стояночный тормоз 143 Главный тормозной цилиндр - снятие и установка 144 Вакуумный усилитель тормозного привода - проверка, снятие и установка 144 Регулятор давления тормозной жидкости в задних тормозах 145 Трубопроводы и шланги циркуляции тормозной жидкости - снятие и установка 145 Воздух в тормозной системе - удаление 146 Система АБС 146 Раздел 9 Подвеска и рулевое управление 148 Общее описание 148 Полноприводные модели quattro 148 Амортизационная стойка передней подвески - снятие и установка 150 Амортизатор передней подвески - замена 150 Шаровая опора - замена 151 Поперечный рычат - снятием установка 151 Амортизационная стойка задней подвески 151 Амортизационная стойка задней подвески 152 Амортизатор задней подвески - снятие и установка 152 Подшипник ступицы заднего колеса - регулировка люфта 153 Полуоси привода 153 Полуоси привода - разборка 154 Рулевое управление 155 Рулевое колесо - снятие и установка 156 Установка колес 157 Раздел 10 Кузов и отделка 158 Общее описание 158 Передний бампер - снятие и установка 158 Брызговик двигателя и решетка радиатора - снятие и установка 159 Капот - снятие и пригонка 159 Крылья - снятие и установка 160 Молдинги на переднем крыле и двери - снятие и установка 161 Двери 161 Наружные зеркала заднего вида 163 Крышка багажника - снятие и пригонка 164 Задняя откидная дверь 165 Задний бампер - снятие и установка 165 Панель приборов и средняя консоль 166 Сиденья 167 Раздел 11 Электрическая система (электросхемы) 168 Общее описание 168 Центральная распределительная панель 169 Предохранители - замена и назначение 170 Генератор переменного тока 171 Генератор - проверка, снятие и установка 172 Ремень генератора - натяжение 173 Аккумуляторная батарея 174 Стартер - снятие и замена щеток 176 Осветительные приборы 176 Лампы накаливания внешних фонарей - замена 176 Фары - снятие и установка 178 Фонари освещения и подсветки 179 Контрольные приборы и контрольные лампочки 180 Блок диагностики функционирования основных систем автомобиля (Auto-Check-System) 186 Выключатели 187 Замок выключения зажигания и запирания рулевого управления - снятие 188 Очистители и омыватели стекол 189 Радиоприемник - снятие и установка 191 Регулируемые зеркала и электростеклоподъемники 192 Центральный замок 193 Выявление неисправностей 195 Система охлаждения 195 Система впрыска топлива Mono-Motronic 196 Система впрыска Digifant 197 Система впрыска KE-111-Jetronic 198 Системы впрыска МР1 и MPFI 199 Система питания дизельных двигателей (TD) 200 Система питания дизельных двигателей (TDI) 201 Сцепление 202 Гидроусилитель рулевого управления 202 Тормозная система 202 Аккумуляторная батарея и генератор 203 Стартер 204 Стеклоочиститель 204 Система отопления и вентиляции 205 Схемы электрических соединений 206
